AVALANCHE GRAVEL - TITANE

DATE DE REALISATION : SEPTEMBRE 2025

CYCLISTE : Homme , 1m 70

PRESENTATION:

Vincent, qui possède aujourd'hui ce vélo est un collectionneur pour qui le sens du détail à toute son importance. Possédant majoritairement des vélos anciens de très belles factures, comme des René Herse, et étant très attaché au travail artisanal, il était pour lui primordial que son vélo soit équipé d'un maximum de pièces fabriquées à l'atelier, et reflétant la signature des artisans. 

Certains auront peut-être déjà croisé ce vélo sur un article de The Radavist, car nous l'avons présenté lors du dernier Bespoked Show, en Octobre 2025. 

Ce vélo possède donc  beaucoup de composants et de détails propre à Avalanche et fabriqués à l'atelier. Vincent à, en premier lieu, été séduit par les détails présents sur chaque cadre Avalanche titane : le raccord fluide top tube-haubans, intégrant un serrage de tige de selle discret, mais aussi les pattes et leur silhouette montagneuse. 

La fourche truss, re-visitée avec le design Avalanche est également présente sur ce montage, et à été choisie, tant pour ce qu'elle apporte en rigidité au freinage que pour son dessin. L'habituel petit rack intégré, également en titane, vient compléter cette fourche afin d'y poser une sacoche avant, mais aussi soutenir la lampe, avec qu'elle soit toujours bien visible.

On y retrouve également une petite potence toute fine , avec ses 4 embranchements taillés dans quatre tubes inox fins, initialement conçue pour le bien nommé "Papayou" de Marie . Cette potence n'était alors pas celle prévue initialement dans le projet, mais une visite de Vincent à l'atelier, au cours du projet, à conduit à ce changement d'avis. Cette potence, ici déclinée pour une longueur de 60mm suit harmonieusement les courbes de la fourche truss, offrant un poste de pilotage léger et aérien. 

La tige de selle fait également partie des pièces que nous fabriquons à l’atelier, en titane également, offrant une belle continuité visuelle avec le cadre.

LES COMPOSANTS & ACCESSOIRES :

Côté composants, le mono plateau s'impose ici, et comme souvent, pour sa simplicité et la polyvalence des développements possibles. Pour rouler principalement en gravel léger, ou en route chargé, ce 1x11v permet déja un large champ de possible. Ayant à cœur de garder ici une transmission mécanique, nous nous sommes orientés sur une transmission Sram 11 vitesses, mais associée à un pédalier et une chape de dérailleur de la marque Polonaise Garbaruk, une entreprise à taille humaine usinant elle-même ses pièces, et laissant un beau choix dans les déclinaisons colorées. Comme la coquetterie n'est pas rare dans l'univers du vélo, nous nous sommes fait plaisir à piocher cette belle anodisation dorée sur les détails de ces composants. On retrouve d'ailleurs cette teinte sur le choix des étriers de freins, ici de la marque Japonaise Growtac, dont la qualité est de concilier un freinage disque avec un tirage par câble. Le freinage  est exceptionnel, tout en offrant une simplicité d'entretien pour le client. 

Une paire de roues carbone de la marque Duke sont ici rayonnées par notre ami Paul Legendre avec une paire de moyeux en finition argent : le classique mais diablement efficace Son à l’avant, et un moyeu de la marque française Aivee à l’arrière. Pour parfaire l’esthétique lumineuse de ce vélo avec sa dominante de pièces argent, Paul nous à rayonné ces roues avec des rayons de finition similaire. Le plaisir du sur-mesure jusqu’aux moindres détails.

Pour une autonomie parfaite, nous avons intégré un éclairage autonome sur cette machine, fonctionnant grâce à l'énergie fournie par le moyeu dynamo Son. A l'avant, nous retrouvons la désormais célèbre Sinewave, permettant une autonomie parfaite grâce à la possibilité de charger ses appareils en roulant.

A l’arrière, la lampe de la marque Allemande Supernova est ici intégrée dans la forme de la patte arrière, afin de protéger cette lampe aussi petite qu'efficace. 

LA FINITION:

Le vert anglais était préempté pour ce vélo depuis le tout début. Le choix des composants et la construction du projet nous ont conduit à associé ce vert à de légers détails or-orangé, en rappel aux composants de la même teinte. Plutôt sobre et épurée, on retrouve tout de même un petit détail sur le dessus du top-tube, comme vous le voyez très régulièrement sur nos vélos. Ici, il s’agit d’une petite histoire dessinée à la demande de Vincent, que chacun pourra tenter d’interpréter ou de comprendre à sa guise, mais disons qu’il à choisit de transformer le souvenir d’une mésaventure en un détail humoristique.