AVALANCHE ROUTE- titane

DATE DE REALISATION : Septembre 2025

CYCLISTE : homme , 1m85

PRESENTATION:

Voici un vélo que certains d’entre vous ont déjà pu apercevoir lors de l’édition 2025 du salon Bespoked, sur lequel nous présentons chaque année quelques nouveautés. Ce vélo titane, résolument orienté longue distance,  possède ici plusieurs pièces que nous présentons pour la première fois. La marque Columbus, avec qui nous travaillons depuis le début nous a ici mis à disposition un set de tube Hypérion, avec des tubes usinés pour s’affiner sur leur partie centrale, offrant alors un gain de poids supplémentaire.

Sur ce cadre, on retrouve les pièces signatures des cadres titane Avalanche, comme les pattes arrières, le raccord intégrant le serrage invisible de tige de selle (fabriquée également à l’atelier)

LA FOUCHE TITANE PAR AVALANCHE

Dans la continuité de notre travail, l’idée d’une fourche titane maison, entièrement fabriquée à l’atelier nous trottait dans la tête depuis un moment. Pour ce modèle route, offrant un passage de pneus jusqu’à 32mm, nous avons dessiné et modélisé une tête de fourche afin de créer une liaison visuelle fluide entre la douille conique 46-46mm, et des fourreaux plus fins, ovalisés à l’atelier. Cette fourche possède un passage de durite en interne, en intégration complète sur ce modèle. Le pivot de fourche , ici en carbone à été réalisé en France par les équipes de Sample. La tête de fourche et les pattes ont été imprimées en titane à Bilbao, comme chaque impression 3D Avalanche. 

La fourche présentée sur ce vélo pèse 370gr. 

LES PROLONGATEURS TITANE AVALANCHE : 

Les prolongateurs sont également une nouveauté présentée sur ce vélo. L’idée principale de notre réflexion était la possibilité d’installer des prolongateurs, tout en gardant un cintre dégagé, pour y poser les mains et/ou y installer des éléments (compteur, lampe…). 

Pour cela, nous sommes repartis de notre potence titane, que vous avez deja pu apercevoir sur plusieurs de nos vélos. Ici, le capot de serrage de cette potence possède un design spécifique permettant d’accueillir les prolongateurs. Nous nous sommes inspirés de certains cockpit avec prolongateurs développés pour des vélos de triathlon. Pour notre modèle, un jeu d’entretoises, droits ou avec un légers coude permet de trouver son réglages et de le conserver une fois monté. L’ensemble des éléments de ce prolongateurs ont entièrement été fabriqués à l’atelier, exceptés les deux reposes bras, de la marque Italienne Deda. 

COMPOSANTS ET ACCESSOIRES :

Coté composants, nous retrouvons sur ce vélo la dernière paire de jantes carbone du fabricant Français Duke, le modèle « Strada », conciliant une resistance supérieure et un poids encore réduit. Cela d’ait d’elle une roue idéale pour les parcours rapides, les compétitions et les longues distances. 

La transmission, ici sur une base Sram red électronique est complétée par un pédalier titane de la marque Cane creek, équipé d’un plateau gabaruk, (fabriqué en Pologne) ainsi qu’une paire d’étriers Hope ‘fabriqués en Angleterre. L’ensemble de ces composants ont été choisis en premier lieu pour leurs qualité fonctionnelles, telles que la fiabilité, la légèreté, mais aussi pour leur finition argenté, qui confère à ce vélo un rendu lumineux.(Parce que chez Avalanche, nous sommes coquets et nous l’assumons )

BAGAGERIE ET RACK TITANE :

Coté bagagerie, ce vélo à été pensé pour des sorties longues, mais efficaces, avec un chargement léger. Un set sur-mesure incluant une sacoche de cadre et une sacoche de top tube ont été fabriqués par notre amie Allemande Tine, plus connue sous le nom de Gramm. 

Nous présentons également sur ce vélo un nouveau modèle de rack arrière, entièrement en titane, dessiné et fabriqué pour être léger et polyvalent . La partie supérieure est conçue pour y fixer un dry bag, et les cotés peuvent être complétés, grâce à la présence d’inserts, par des cages latérales, comme ici avec les cages Avalanche titane.

LA FINITION:

Enfin, concernant la finition de ce vélo, nous souhaitions un vélo lumineux, ou le blanc vient contraster avec le titane brut. 

Mais pour l’amour des motifs pénible à peindre, mais dont le résultat est toujours satisfaisant, nous avons ajouté une transition entre le blanc et un beige chaud, fait d’une multitude de petits triangles. Nous aimons beaucoup travailler ce type de détails, presque imperceptible de loin, mais révélant toute leur complexité lorsque l’on s’approche du vélo . Ici, la conception de la bagagerie fait également partie intégrante de la finition de ce vélo, en suivant par le choix des textiles, la délimitation titane brut/titane peint, créant alors un résultat cohérent et harmonieux.